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控制系統(tǒng)

·搭載智能化的控制系統(tǒng)，配備高穩(wěn)定性的PLC實(shí)現(xiàn)精密的控制，滿足客戶的多種工況控制要求 ·IGV調(diào)節(jié)控制和BOV防喘振控制等功能，保證空壓機(jī)可靠運(yùn)行

高效離心葉輪

·自主研發(fā)的高效離心葉輪，采用三元流設(shè)計(jì)理念，引入先進(jìn)的CFD和FEA軟件迭代優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證高效率 ·采用17-4PH/PH13-8Mo沉淀硬化型不銹鋼，高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐高溫，保障離心葉輪長(zhǎng)期運(yùn)行 ·G1.0精度的動(dòng)平衡和115%超速試驗(yàn)確保離心葉輪運(yùn)行的穩(wěn)定可靠

線性IGV機(jī)構(gòu)

·線性執(zhí)行器和NACA翼型的進(jìn)口導(dǎo)葉組成的線性IGV機(jī)構(gòu)可提高流量調(diào)節(jié)范圍到70%~100% ·預(yù)旋進(jìn)口氣流，在最大可調(diào)范圍時(shí)相比進(jìn)口蝶閥省功約9%

冷卻系統(tǒng)

·采用級(jí)間冷卻，減小壓縮功，提高氣動(dòng)效率 ·采用緊湊管殼式冷卻器，換熱效率高，壓損小

整體式高速齒輪箱

·采用可傾瓦油膜滑動(dòng)軸承，承載能力大、抗沖擊能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、摩擦系數(shù)低等 ·整體式高速齒輪箱傳動(dòng)效率≥98%，噪聲≤88dB，空載軸振動(dòng)≤25μm，設(shè)計(jì)使用壽命20年

潤(rùn)滑系統(tǒng)

·采用集中承載式油箱，具有結(jié)構(gòu)緊湊、支撐強(qiáng)度高的特點(diǎn) ·潤(rùn)滑系統(tǒng)與空壓機(jī)系統(tǒng)集中聯(lián)控、保證設(shè)備的運(yùn)行安全穩(wěn)定

放空蝶閥

·采用氣動(dòng)/電動(dòng)蝶閥作為放空閥，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行喘振保護(hù) ·響應(yīng)速度快，且具有常開(kāi)復(fù)位功能，可靠性高